減震器有許多種類，摩托車中絕大多數采用筒式減震器，只有極少數采用鋼板彈簧結構。筒式減震器的型式和品種很多，大體上有以下幾種類型： 1、根據安裝位置分，有前減震器和后減…

人們對于生活的要求越來越高，減振器也是一樣的。對性能方面看重的越來越多，根據最新的技術，為適應時代的發展，發明生產的阻尼彈簧減振器、吊架減振器。這種減振設備在性能方面受到客戶的一致好…

首先，減震器是否提供2-3英寸升高要求，部分產品只提供2英寸升高，勉強使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限造成破壞。其次，減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16毫米以上，這是強度的一…

水泵振動的控制治理 a.加裝彈簧隔振器：a.水泵彈簧隔振器樣式的選擇： 一般選用自立式彈簧減振器，其優點結構簡單、造價較低;彈簧裸露在外，…

彈簧自被生產以來，我們對它的研究就沒有停止過，目前許多需要減振的地方都有這種彈簧的存在。減振器廠對于彈簧的研究就更深入了，目前制造的設備中，彈簧減振器與吊架減振器應用的彈簧算是很多了…

減震器的改裝實際上是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的減震器，選擇一組適合的減震器是最重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難。一組阻尼可調式的減震器，就可提高…

常用的減震器有金屬彈簧減振器和橡膠減振器。前者特點是，性能穩定、承載力大、固有頻率低（小于５ｈｚ）、阻尼系數小、水平剛度小、可傳遞高頻噪聲；后者阻尼系數大、利于越過共振區、對三方向均…

故障現象：只有一個減振器損壞時，相關車橋的兩個減振器經常都被更換。影響：從技術方面講這是不必要的，并會導致制造商不承認多余拆下的減震器是受損件，對客戶來講，僅更換損壞的減振器即可…

1.如果是產品的性能要求是主機廠給定的，又是按要求生產的合格產品，使用時出現軟、硬問題，那應該是懸架設計問題； 2.如果減振器產品的性能要求不是主機廠給定的，那樣可能是減…

減震器的應用范圍非常廣泛，最常見的是應用在汽車、摩托車等機動車上，但是減振器在其他領域也是有很廣泛的應用。 減振器在其他行業的應用:－精密設備，如試驗臺、三座標…

減振器的檢測方法 減振器減振性能的好壞，要通過減振試驗來鑒定。減振試驗通常只在新設計試制減振器時才進行，而成批生產后就不必對減振器逐個地進行試驗；只需進行定型試驗即可…

橡膠減振器一般即可滿足高速離心機的減振要求。在減振器結構已定的情況下，橡膠硬度越大，系統的臨界轉速就越高。硬度太低的減振器，強度不能滿足要求，容易損壞。一般在離心機設計中，主動減…

減振器設計原則常用的減震器有金屬彈簧減振器和橡膠減振器。前者特點是，性能穩定、承載力大、固有頻率低（小于５ｈｚ）、阻尼系數小、水平剛度小、可傳遞高頻噪聲；后者阻尼系數大、利于越過共振…

1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內…

減振器主要適用于臥式、立式水泵、風機、冷水機主、熱泵機主、柴油機主、發電機主、沖床、動力試驗臺、消聲室等基礎減振以及各類風機盤管變風量空調箱、軸流風機、風管、管道等吊裝減振器。吳江金…

隨著國內經濟的迅速發展，越來越多的高層樓房的，高層建筑的建成，振動和噪音這兩個名詞也越來越多的進入我們的視線。減振是一個相對比較冷門的行業，但是也是一個專業性非常強的行業…